Comment savoir si les joints à rotule sont mauvais

La plupart du temps, le très première indication de mauvaises rotules est le son intermittent, faible et claquant provenant d`un coin de la voiture. Ce type de son devient plus audible lorsque votre voiture passe dans un creux ou une bosse, ou lorsque vous conduisez dans un virage, lorsque vous entendrez un bruit distinct grincement de votre voiture. Ce n`est pas le même cliquetis que vous entendez en raison des joints homocinétiques usés lors de la coupe des coins. Cela ressemble plus à une structure métallique frappée avec un marteau. Avec le temps, ce son est entendu plus fort et plus fréquemment, surtout lorsque vous transférez le poids de la voiture sur ou sur le volant. S`il n`est pas traité, cela commence à ressembler à une forte détonation, comme si le fond de votre voiture avait heurté le sol.

Mauvaises rotules peut également avoir un impact sur la direction et les manœuvres de votre voiture. La direction peut devenir trop rigide ou trop bâclée, en fonction de l`usure des rotules. Si tu peux sentir quelque vibration dans votre volant en conduisant sur une route droite, cela peut être le signe d`une mauvaise rotule.

Une usure inégale de vos pneus peut être un signe important de mauvais joints à rotule. Si les bords intérieurs ou extérieurs des pneus avant de votre voiture s`usent plus rapidement que la bande de roulement restante, vous pouvez le considérer comme sûr signe de mauvaises rotules. Si les deux bords s`usent à un taux égal, le problème ne vient probablement pas des rotules, mais du sous-gonflage des pneus. Si vous remarquez une sorte de ventouse dans le bord intérieur de la bande de roulement, cela indique également de mauvaises rotules.

Si vous soupçonnez un problème dans vos rotules, vous devrez alors soulever la voiture pour que la roue puisse tourner librement. Si vous essayez de le vérifier sans le soulever, vous ne pourrez vérifier que la rotule supérieure, et non la rotule inférieure. Après avoir soulevé la roue du sol, saisissez le bas et le haut du pneu et essayez de le déplacer le long d`un axe vertical. Il ne doit se déplacer que d`un côté à l`autre. S`il bascule vers l`intérieur ou vers l`extérieur, cela indique que vos rotules sont défectueuses et qu`elles doivent être réparées ou remplacées. Pour des instructions complètes, lisez comment vérifier l`usure des joints à rotule.

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