Comment savoir si votre filtre à carburant est défectueux
Teneur
Le filtre à carburant de votre voiture est responsable de garder votre moteur à l`écart de saleté et débris. C`est parce qu`ils peuvent entrer lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir de carburant pour Pompe à gaz. Il est peu probable que de gros morceaux de saleté pénètrent dans le réservoir, mais même de petites quantités de sédiments qui s`accumulent à partir du carburant lui-même besoin d`être enlevé. S`ils ne le sont pas, ils peuvent causer la pompe à carburant et injecteurs s`user ou se boucher lorsque les particules pénètrent dans le système. Le filtre à carburant recueille ces particules, généralement en forme d`accordéon en papier. il faudra voir comment savoir si votre filtre a essence est mauvais pour vous assurer de ne pas avoir de problèmes sur toute la ligne, alors continuez à lire unHOWTO et voir comment c`est fait.
Le moteur démarre difficilement
Normalement, c`est un signe majeur qui indique que ton filtre a essence est mauvais. Lorsque vous tournez la clé (ou appuyez sur le bouton) dans le contact, la voiture peut caler plusieurs fois avant de démarrer. Il peut même ne pas démarrer du tout. Le filtre à carburant peut être tellement bouché que le carburant n`atteint même pas du tout le moteur. Si cela se produit, il n`y a pas de combustible à brûler et le moteur ne démarre pas. Si cela prend quelques tentatives, puis démarre, c`est peut-être parce que le filtre à carburant n`est pas complètement saturé mais a encore besoin d`être nettoyé.
Il y a d`autres raisons pour lesquelles l`allumage ne fonctionne pas immédiatement ou pas du tout. La batterie est peut-être morte ou souffre d`une mauvaise connexion. Si tout ce que vous entendez est un "Cliquez sur" sonne plutôt, c`est probablement le cas. Cela pourrait être quelque chose à voir avec l`allumage lui-même ou même le verrou de direction.
Le moteur s`arrête fréquemment
Même si votre voiture démarre, elle peut arrêter brusquement pendant la course, surtout lorsque vous montez une pente raide. Cela indique qu`une quantité suffisante de carburant n`atteint pas le moteur de la voiture pour continuer à fonctionner, provoquant ainsi le calage fréquent du moteur. C`est notamment le cas si le filtre à carburant est davantage obstrué par de nouveaux débris dans le réservoir. L`une des principales raisons pour lesquelles votre filtre à carburant devient si obstrué vient de conduire la voiture à vide (je.e. quand le rouge "pas de carburant" le voyant est allumé sur le tableau de bord). En effet, la saleté et les sédiments tombent au fond et la pompe à carburant y a plus facilement accès. Assurez-vous de faire le plein dès que ce voyant s`allume. Mieux encore, ne laissez pas votre carburant baisser si bas que cela se produit en premier lieu.
Problème d`accélération
Parfois, le moteur peut démarrer, mais il peut ne pas accélérer. Cela peut se comporter de manière amusante lorsque vous essayez d`appuyer sur l`accélérateur. Parfois, il peut même souffrir de syndrome de ralentissement quand tu roules à une certaine vitesse. Cela se produit parce que le moteur ne reçoit pas assez de carburant pour fonctionner plus rapidement. Si c`est le cas, peu importe la force avec laquelle vous appuyez sur l`accélérateur, la vitesse n`augmente pas et elle reste la même. Cette période ne durent généralement très longtemps car il va bientôt commencer à caler ou même à ne plus bouger du tout.
Regarde tes gaz d`échappement
le gaz d`échappement provenant du moteur de votre voiture peut sembler trouble et sombre. Cela indique que votre filtre à carburant a besoin nettoyage ou remplacement. Vous pouvez sentir une odeur nauséabonde provenant de votre échappement, ce qui est un signe que votre filtre à carburant est sale et bouché. il faudra vérifier. Des ratés fréquents peuvent également indiquer un mauvais fonctionnement de votre filtre à carburant.
Il y a d`autres raisons pour lesquelles la fumée peut émaner de votre échappementt. Cela pourrait être un problème de fuite d`antigel ou de liquide de refroidissement. Si la fumée est épaisse et blanche, cela pourrait être un peu plus grave comme un problème de piston ou de joint fissuré. Si tel est le cas, vous devriez apportez-le immédiatement au mécanicien car il peut être dangereux de conduire.
Marche au ralenti incorrecte
Un autre symptôme d`un mauvais filtre à essence est le secousses du véhicule ou faire un bruit de bégaiement au ralenti. Cela indique que le moteur de la voiture reçoit suffisamment de carburant pendant qu`il fonctionne, mais il est insuffisant lorsqu`il doit tourner au ralenti. C`est parce que le filtre à carburant n`est pas assez propre pour offrir un ralenti facile.
Pulvérisation
Parfois, votre voiture peut cracher lorsque vous le conduisez à basse vitesse ou dans des conditions où le filtre à carburant a un blocage minimal. Cela indique le démarrage du filtre à essence qui s`encrasse, mais si vous le négligez, vous devrez peut-être le remplacer entièrement. Donc, si vous rencontrez une telle pulvérisation, il est préférable de la considérer comme un premier signe de mauvais filtre à carburant et de la corriger immédiatement.
Si tu as besoin de regarde ton filtre a essence, il y a des façons de le faire. Vous devrez le sortir de son boîtier et regarder de quel type il s`agit. Certains d`entre eux ont un couvercle en plastique transparent. À partir de là, vous pourrez voir à quel point le filtre est propre ou sale. Le filtre en papier accordéon est souvent de couleur jaune pâle ou crème. Si vous voyez qu`il est noirci et sale, alors il sera évident que votre filtre à essence est mauvais. Cependant, si vous avez le filet opaque le plus probable, vous devrez le retirer et le regarder.
Une façon de vérifier si c`est mauvais est de souffler de l`air d`un bout à l`autre. S`il y a une accumulation de saleté, vous verrez des dégâts noirs sortir de l`extrémité opposée. Une astuce similaire consiste à le sortir et à écraser l`extrémité sur une surface molle. Ne frappe pas trop fort ou tu pourrais le casser. S`il est sale, vous verrez la crasse en sortir. Ne le faites pas sur une surface dure même si vous tapotez doucement. C`est parce que si vous le faites près de quelque chose avec la possibilité d`étincelles, vous pouvez finir par enflammer le carburant encore dans le filtre.
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