Pourquoi ma voiture grince-t-elle lorsque je passe sur des bosses - causes possibles

Joints à rotule ou bagues en caoutchouc

Un grincement peut être causé par l`usure de la rotule de connexion ou de la bague en caoutchouc. Les rotules sont des liaisons dans lesquelles une bille métallique est emprisonnée à l`intérieur dans une coupelle lubrifiée avec de la graisse. La plupart des joints à rotule ne sont pas lubrifiés à l`extérieur. Si la graisse vieillit ou fuit, les joints peuvent commencer à grincer.

Les bagues sont conçues pour empêcher les pièces individuelles de vibrant et causant des dommages. Les bagues en caoutchouc sont courantes sur la suspension d`une voiture. S`ils sont défectueux, cassés ou inexistants, alors les vibrations peuvent causer des dommages qui conduisent à des grincements. La plupart des bagues en caoutchouc ne sont pas lubrifiées et ne doivent fonctionner qu`à sec. Au fil du temps, le caoutchouc rétrécit, se fissure ou sèche et commence à grincer chaque fois que la suspension bouge. La vérification régulière de vos bagues est utile pour éviter les dommages ultérieurs.

Pièces de suspension défectueuses

Une autre cause possible est qu`une autre partie de votre suspension soit endommagée ou cassée, ce qui est un problème plus grave que le premier. La suspension est composée de nombreuses pièces plus petites qui sont reliées par des essieux, ce qui les rend difficiles d`accès. Si l`une de ces pièces est défectueuse, cela peut entraîner grincements venant de la suspension.

Une suspension défectueuse est la raison pour laquelle la voiture peut grincer en passant sur des bosses. La suspension est là pour empêcher les chocs d`endommager le véhicule lors du passage sur des bosses ou un sol inégal. S`ils sont défectueux, les bosses causeront des problèmes. Amortisseurs font partie de la suspension de la voiture. S`ils ne fonctionnent pas, ils peuvent provoquer des grincements.

Le problème dépendra du type d`absorbeur. S`ils sont hydrauliques, ils peuvent avoir des problèmes d`air, des fuites d`huile ou un autre problème. Les amortisseurs à ressort peuvent avoir rouillé ou se sont cassés lors d`un fort impact. Isoler l`absorbeur et confirmer le problème est vital. Si vous voulez en savoir plus, lisez sur comment remplacer un amortisseur dans ta voiture.

Bras de commande au volant

Bien que le problème le plus probable lorsque votre voiture grince sur des bosses soit dû à la suspension, il existe d`autres problèmes. Le problème pourrait en fait être proche de l`endroit où vous êtes assis. le bras de commande au volant peut être lâche ou défectueux. Quand tu vas sur une bosse, la force fait grincer la roue. Vous pouvez essayer d`écouter de plus près le volant, même s`il peut être difficile de savoir d`où vient le grincement.

Il est très difficile d`identifier la bague ou la rotule qui cause le bruit de grincement. La plupart du temps, lorsque le véhicule est à l`arrêt, la suspension ne bouge pas comme elle le fait lorsqu`il est en marche. Cela rend beaucoup plus difficile l`identification de la pièce qui cause le problème.

Voici de l`aide pour essayer d`identifier un problème de suspension dans votre voiture :

• Garez votre voiture sur une surface plane.
• Bloquez toutes les 4 roues pour vous assurer que la voiture ne roule pas.
• Demandez à un ami de rebondir dans tous les coins du véhicule. Assurez-vous que le panneau de carrosserie de la voiture ne soit pas endommagé ou cabossé pendant le processus.
• La voiture doit basculer pour que vous puissiez entendre le grincement. Vous devrez peut-être cogner, pousser, tirer et rebondir pour créer le grincement que vous entendez en conduisant.

En faisant cela, vous pourrez au moins réduire la zone d`où vient le bruit. Si vous entendez un bruit lorsque la roue est tournée, il est possible que vous ayez un problème avec un bras de commande usé. Demandez à quelqu`un de tourner le volant avec la voiture garée en toute sécurité. Si vous entendez le grincement venir d`ici, il s`agit plus probablement d`un problème de suspension (bien qu`il soit possible qu`ils se produisent simultanément).

Vous pouvez dire si les rotules sont mauvaises ou sont portés en remarquant si vous avez une usure inégale de vos pneus. Cela conduira à votre voiture tirant dans un sens ou dans l`autre. Une usure inégale peut être le symptôme de divers problèmes, non seulement suspension. Vérifiez auprès de votre mécanicien pour confirmer ce que cela pourrait être.

Une fois que tu as réduit l`emplacement, vous pouvez commencer à vérifier le composant exact qui cause le bruit.

Pour les joints à rotule qui grincent

Les rotules sont généralement résistantes à l`usure, mais elles peuvent se desserrer ou s`endommager si la suspension subit de nombreux coups. De même, ils peuvent être endommagés par érosion ou des substances caustiques les atteignant. La balle elle-même se trouve à l`intérieur d`un boîtier qui doit être bien lubrifié. S`il y a une fuite ou un autre problème, vous devrez non seulement lubrifier le joint, mais également réparer la fuite.

L`une des raisons pour lesquelles le joint à rotule peut fuir est à cause d`un bris botte en caoutchouc/capot anti-poussière. Beaucoup de gens pensent qu`ils auront besoin d`une nouvelle rotule, mais vous pouvez facilement acheter de nouvelles bottes en caoutchouc. Ils sont disponibles en paquets de différentes tailles, vous n`aurez donc qu`à essayer celui qui vous convient le mieux. Graissez le joint pendant que vous avez retiré l`ancienne botte en caoutchouc, puis fixez la nouvelle.

Pour les bagues en caoutchouc cassées

Semblable à la botte en caoutchouc pour le joint à rotule, les bagues en caoutchouc peuvent être remplacées. Si la bague elle-même n`est pas cassée, elle peut avoir besoin d`une lubrification. Vous pouvez le dire en regardant le brossage et en voyant s`il est sec ou craquelé. Lubrifier la bague avec un peu d`huile, à l`aide d`une buse qui permet de pénétrer dans les petits interstices. Idéalement, vous devriez retirer la bague et la lubrifier à l`intérieur.

Si la le bruit de grincement s`en va, alors le problème pourrait être résolu pour le moment. Cependant, si les bagues en caoutchouc sont fissurées ou endommagées, elles continueront seulement à s`user. Finalement, vous devrez probablement les remplacer. C`est quelque chose qui se fait assez facilement. Dévissez le bouchon avec une clé puis enlevez la douille. Vous devriez être en mesure de voir la bague et à quel point elle est endommagée. Remettez simplement la douille et revissez le capuchon. Pour plus d`informations, consultez notre article sur comment lubrifier les bagues en caoutchouc.

Pour d`autres problèmes liés à la suspension

Si vous avez écarté les joints à rotule ou les bagues comme source du problème, il est préférable de ne pas tenter d`enquêter davantage sur l`origine de la source en raison de la difficulté d`accéder aux pièces. Il est préférable d`amener votre voiture dans un garage lorsque vous le pouvez pour mécanicien professionnel peut voir pourquoi votre voiture grince. Changer le bras de commande au volant est quelque chose qui demandera beaucoup de travail et ne devrait pas être fait par des non-initiés.

La suspension de la voiture comporte de nombreuses pièces et certaines nécessiteront un mécanicien de formation réparer ou remplacer. Cependant, vous devriez toujours essayer de voir si vous pouvez d`abord vous faire une idée du problème. De cette façon, vous éviterez au mieux les mécaniciens sans scrupules qui essaient de vous facturer plus de travail que nécessaire (même s`ils sont heureusement en minorité).

Pour vous aider à savoir ce qui ne va pas, vous devriez découvrir quand changer la suspension de votre voiture. Si, quoi que vous ayez fait, vous entendez toujours le son, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien professionnel pour une révision complète.

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