Comment savoir si les segments de piston de moto sont mauvais

Les segments de piston s`adaptent autour de la tête de piston, la grande partie sur le dessus du piston. le le piston monte et descendre un cylindre jusqu`à comprimer le gaz et alimenter le moteur. Pour faciliter ce processus, les segments de piston :

• Sceller la chambre de combustion pour garder autant de gaz que possible dans le cylindre.
• Maintenir la qualité de l`huile et réguler la quantité d`huile utilisée dans le cylindre.
• Aide au transfert de chaleur.

Les segments de piston montent et descendent dans le cylindre, ils doivent donc être robustes. Pour réduire l`usure, ils sont lubrifiés avec de l`huile moteur et sont fabriqués à partir de métaux durables (principalement fer et acier). Aussi durables soient-ils, cependant, ils peuvent s`user ou se casser. La principale raison à cela est l`usure au fil du temps. Il est possible qu`ils se desserrent ou se cassent pour d`autres raisons, mais celles-ci devraient être plus spécifiques.

S`il y a un problème avec tes segments de piston, la moto connaîtra divers symptômes. Ces symptômes peuvent être similaires à d`autres problèmes que vous pouvez rencontrer lorsqu`il y a une mauvaise compression dans votre moto. Bien que ces symptômes ne soient peut-être pas un signe certain d`avoir de mauvais segments de piston, ils peuvent être de bons indicateurs que vous devez vérifier si vos segments de piston sont endommagés ou usés. Si tel est le cas, ils peuvent devoir être remplacés immédiatement. Certains des symptômes à surveiller sont :

• Fumée grise ou blanche de l`échappement de la moto: gris ou fumée blanche de votre système d`échappement est un signe certain que l`huile brûle. Cela peut se produire lorsque de l`huile s`infiltre dans la chambre de combustion de votre moto et qu`elle est brûlée avec le gaz.
• Consommation excessive d`huile: si les segments de piston de votre moto sont défectueux ou usés, l`huile commencera à s`écouler dans la chambre de combustion de votre moto, ce qui signifie que vous devrez remplacer l`huile plus souvent.
• Faible puissance lorsque vous accélérez: lorsque vos segments de piston sont mauvais, la compression sera détériorée ce qui conduit à diminuer la puissance du moteur de votre moto. Le résultat sera une mauvaise accélération.
• Détérioration globale des performances et de la puissance: bien que la perte de Puissance est quelque chose causé par divers problèmes possibles de moteur de moto, les segments de piston endommagés en font partie.

Lorsque vous remarquez l`un des au-dessus des symptômes, vous devriez considérer les différents problèmes possibles qui peuvent affecter votre moto. Les segments de piston endommagés ne sont que l`un d`entre eux. Idéalement, vous apporterez la moto à un mécanicien qualifié. Un mécanicien professionnel peut faire un test de compression sur le moteur et déterminer au mieux la cause du problème.

Un test de compression, également connu sous le nom de test de fuite, fonctionne en introduisant de l`air comprimé dans un cylindre et en calculant le taux de fuite. Cela nécessite un jauge de compression. Ceci est similaire à la jauge utilisée pour vérifier la pression des pneus, mais il est généralement plus durable et adapté au cylindre lui-même. Vous pouvez acheter cette jauge de compression vous-même, mais vous devrez peser ce coût avec combien vous l`utiliseriez.

Que vous ou un mécanicien soyez tester la pression du cylindre de la moto, c`est le processus:

1. Amener la moto à une température de fonctionnement normale en laissant tourner le moteur pendant un moment, mais l`éteindre ensuite.
2. Pour les moteurs à injection de carburant, désactivez la pompe à carburant en retirant le fusible de la pompe à carburant. Sinon, fermez le robinet et libérez tout le carburant.
3. Retirez toutes les bougies et le fusible d`allumage (le cas échéant).
4. Fixez la jauge de compression à l`un des cylindres, en le lubrifiant d`abord avec de la graisse fournie.
5. Maintenez l`accélérateur ouvert et démarrez la moto. Vous aurez probablement besoin de 3 ou 4 kickstarts jusqu`à ce que l`aiguille de la jauge bouge.
6. Enregistrez la lecture et répétez avec tous les autres cylindres.

Une fois les lectures enregistrées, vous devez les comparer aux manuel de la moto pour savoir à quel niveau il doit être. Si vous n`avez pas de manuel, vous devriez pouvoir regarder en ligne. Cependant, il y a tellement de pièces compliquées pour tester la pression d`un cylindre qu`un mécanicien devrait le faire si vous n`êtes pas sûr de ce que vous faites. De plus, bien qu`un test de compression nous aide à vérifier si les segments de piston sont mauvais, il peut y avoir d`autres raisons pour lesquelles le cylindre a perdu de la pression (e.g. un fissuré culasse).

Un moyen plus direct de vérifier si le les segments de piston sont mauvais est de jeter un oeil sur eux. Comme nous l`avons dit précédemment, les segments de piston sont situés autour de la tête de piston. Vous pouvez regarder leur qualité en voyant s`ils ont des dommages évidents. Bien qu`ils soient fabriqués à partir de métaux durables, ils peuvent être portés.

Malheureusement, vérifier directement les segments de piston n`est pas une tâche facile. Il faudra retirer tout le haut de la moto. Une fois que cela se produit, il est possible que les segments de piston aient l`air bien, mais laissent réellement glisser l`huile ou endommagent le cylindre. C`est pourquoi vous ressentez l`un des symptômes ci-dessus, vous devriez vérifier la pression première. Si la pression est bonne, alors c`est probablement un autre problème. Par exemple, une fumée blanche peut être émise en raison d`un problème dans la conduite de carburant.

Si les segments de piston de votre moto sont défectueux, vous devrez les faire remplacer dès que vous repérez le problème. Le prix que vous devrez payer dépend d`un certain nombre de facteurs. Le plus important est la marque et le modèle de votre moto. Le type et l`état du moteur de votre moto détermineront également le coût global que vous devrez payer.

Le remplacement des segments de piston de moto pourrait être très coûteux. La raison en est que cela demande beaucoup de travail. Si un mécanicien facture environ 100 $ l`heure, le travail pourrait coûter 500 $ à 1000 $ ou même plus. Le processus peut prendre une journée car le haut doit être démonté. Vous pourriez obtenir un accord, mais c`est à vous d`obtenir un devis et de juger du coût.

Si un mécanicien est sûr que les segments de piston sont le problème, ils devront être remplacés. S`ils font ce travail, vous devriez examiner tout autre problème pendant que le top est éteint, comme vérification des soupapes. C`est parce que c`est un gros et cher travail, alors autant réduire les chances de devoir recommencer.

Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles vos segments de piston endommagé ou usé. Mais avec un entretien et un service réguliers de votre moto, les composants subiront des dommages minimes. Les motos mal entretenues useront les segments de piston plus rapidement. Par exemple, non remplacement de l`huile moteur régulièrement signifie que les segments de piston ne sont pas lubrifiés et s`endommageront plus facilement.

Si vous voulez vous assurer que votre moto a une vie longue et saine, vous pouvez suivre ces 10 conseils d`entretien de moto pour garder votre moto en bonne santé. Vous devrez également faire contrôler votre moto régulièrement. Dans certains pays, la moto nécessitera un contrôle technique chaque année. Certains pays ne le font pas, mais c`est quand même une bonne idée.

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