Comment régler les soupapes de moteur de moto

Vannes dans votre moteur de moto fermer et ouvrir des centaines de fois par minute. Composés de métal, ils chauffent pendant que vous conduisez et ils se dilatent. En conséquence, les sièges de soupape s`usent avec le temps, provoquant le déplacement des soupapes dans la tête en aluminium. Cela réduit le jeu entre les lobes de came et l`extrémité de la tige de soupape, affectant ainsi la façon dont les soupapes se ferment et s`ouvrent. Lorsque vous achetez une nouvelle moto, le jeu des soupapes reste stable pendant les 80 à 120 premières heures, puis commence à s`user. Pour y faire face, vous devez les ajuster régulièrement. Si elles sont laissées sans surveillance, les soupapes ne s`installeront pas complètement et vous entendrez plus clairement le bruit du train de soupapes. Si vous avez décidé de le faire vous-même, cette unHOWTO l`article vous le dira comment régler les soupapes d`un moteur de moto.

1. Avant de vous expliquer les étapes à suivre pour régler les soupapes du moteur de la moto, examinons les symptômes qui indiquent que votre moto a besoin d`un jeu de soupape ou réglage :

• Vous pouvez entendre un bruit de type cliquetis dans la zone de la valve
• Ton la moto va commencer à perdre de la puissance
• Le moteur est difficile à démarrer
• Le son de votre moto change

2. Rassembler les outils nécessaires:Certains outils dont vous auriez besoin pour ajuster vos vannes comprennent :

• Jeu de douilles
• Pince à bec effilé
• Tournevis
• Clé dynamométrique
• Jauge d`épaisseur
• Micromètre

3. Préparer: Pour vous préparer au travail, vous devez d`abord savoir que la moto doit être complètement froide. Assurez-vous donc de laisser votre moto dans votre garage pendant la nuit et de ne pas l`utiliser avant d`essayer de régler les soupapes.

Retirer le couvercle de soupape. Utilisez un tournevis pour desserrer les boulons de votre couvercle de soupape et retirez sa tête uniformément de chaque côté.

Aussi, vous devrez enlever beaucoup de choses de la zone du couvercle de la valve de la moto, pour que vous puissiez facilement travailler avec les soupapes et les arbres à cames. Ceux-ci inclus:

• Radiateur
• Boite d`air
• Réservoir de gaz
• Réservoir, carénages intermédiaires et supérieurs
• Remplissage de radiateur
• Thermostat et tuyaux
• Bobines
• Carburateur
• Liquide de refroidissement et huile de vidange
• Ligne de livraison d`huile
• tube diagonal droit

Pendant que vous supprimez ces parties, il est préférable de continuer à cliquer sur les photos, afin de pouvoir les récupérer si vous oubliez quelque chose.

4. Mesurer le jeu : Après avoir retiré le couvercle, vous pourrez voir la chaîne à cames et les arbres à cames. Tournez maintenant l`alternateur dans le sens inverse des aiguilles d`une montre après avoir retiré le couvercle de l`alternateur. Vous pourrez voir un « T » près de la ligne du carter. Maintenant, vous devez mesurer quatre jeux pour les soupapes du piston. Essayez avec la jauge d`épaisseur à jeu minimal et travaillez jusqu`à ce que vous identifiiez celle qui ne rentre tout simplement pas. L`autorisation que vous voulez est celle de moins que celle-ci. Faire un tableau de toutes les mesures. Une fois que vous avez mesuré votre premier piston, faites-le également avec d`autres pistons en les faisant pivoter de 180 degrés dans le sens des aiguilles d`une montre. Après avoir fait cela, vous serez en mesure d`identifier combien de soupapes de moteur sont déréglées.

5. Faire des ajustements : Retirez les arbres à cames, les guides de chaîne à cames, le tendeur de chaîne à cames et les capuchons d`arbre à cames jusqu`à ce que vous voyiez les godets ou les poussoirs de soupape. Vous trouverez une cale sous chacun de ces. Retirez tous les poussoirs que vous souhaitez remplacer. Posez-les sur une feuille de papier avec leurs cales et notez leur taille afin de pouvoir les remplacer. Si vous n`êtes pas sûr de leur taille, vous pouvez utiliser un micromètre pour mesurer leur épaisseur. Appliquez de l`huile de montage ou de la graisse molybdène sur les nouvelles cales, remettez-les dans le moteur et recouvrez avec les poussoirs que vous avez précédemment retirés.

6. Remettez-les ensemble : Aidez-vous de vos photos et remettez tout à sa place. Remettez les arbres à cames, réinstallez la chaîne par-dessus, alignez les repères avec les chapeaux d`arbre à cames, serrez les chapeaux, poussez la chaîne à cames entre deux pignons, faites tourner lentement l`alternateur et assurez-vous que tout est aligné. Maintenant, réinstallez le tendeur et assurez-vous que tous sont parfaitement faits.

sept. Finaliser: Enfin, réinstaller l`alternateur et le couvercle de soupape. Vous pouvez envisager de remplacer l`ancienne bague en caoutchouc et les boulons par de nouvelles, ainsi que de remplir le liquide de refroidissement et l`huile vidangée. Comme vous avez déjà retiré votre liquide de refroidissement, c`est le bon moment pour faire également un rinçage du liquide de refroidissement. Maintenant, démarrez la moto et profitez d`une meilleure conduite qu`avant.

Assurez-vous de suivre votre entretien de la moto car, si vous laissez les vannes non ajustées, cela pourrait causer des problèmes graves et coûteux.