Comment vérifier le calage de l'injection de la pompe à carburant

Si vous décidez de fais-le toi-même, il est logique de commencer par parcourir en détail le manuel d`utilisation du moteur sur lequel vous travaillez. Si vous avez un nouveau moteur diesel, il est fort probable que le système d`injection de carburant soit à commande électronique, vous devrez donc l`apporter chez un concessionnaire agréé pour faire effectuer les travaux. Les problèmes de calage de la pompe d`injection de carburant diesel sont plus fréquents dans les moteurs plus anciens et peuvent être plus fréquemment rencontrés par les propriétaires de vieux roadsters, tracteurs ou moteurs similaires.

S`il s`agit d`un ancien moteur diesel avec un pompe d`injection de carburant mécanique, vous devrez vérifier le type de vilebrequins, tuyaux, cylindres, engrenages, etc. de votre modèle. Vous devriez vérifier avant de commencer le travail, car faire des ajustements à une pompe d`injection de carburant pourrait présenter garantie problèmes de miction.

Afin de s`assurer que le calage est correct sur une pompe d`injection de carburant mécanique, faites d`abord tourner le moteur jusqu`au point mort haut (PMH) et engagez le Goupille de synchronisation PMH avec le pignon d`arbre à cames. Retirez ensuite le bouchon d`accès de la goupille de distribution de la pompe d`injection et vérifiez si la fente de la goupille s`adapte sur le dent de synchronisation de la pompe.

Ensuite, remplacez soigneusement la pompe pour corriger le calage, en ajustant et en réajustant la goupille de calage et le bouchon d`accès dans la pompe d`injection. Enfin, désengagez la goupille de calage du pignon d`arbre à cames. Vous voudrez peut-être Lire la suite sur quand remplacer votre courroie de distribution pour plus d`informations.

Un calage incorrect de la pompe d`injection de carburant entraîne performances réduites du moteur et peut provoquer des ratés d`allumage ou d`autres symptômes moins évidents. Il provoque également une surconsommation de carburant, production excessive de fumée, perte de puissance et problèmes de démarrage du moteur également. L`étendue du problème dépendra également de la distance à laquelle le moment est choisi, je.e. si le timing n`est que légèrement décalé, il peut y avoir des symptômes minimes ou non.

Il existe également des problèmes de moteur diesel similaires qui peuvent entraîner des problèmes similaires. Si la conduite de carburant est sale, par exemple, de la fumée peut s`échapper de l`échappement. C`est pourquoi il est souvent important d`aller chez un mécanicien car nos propres tests de diagnostic peuvent ne pas être suffisants.

Donc, la prochaine fois que vous sentez que votre voiture ne fonctionne pas correctement, a des ratés ou s`effondre fumée excessive, le calage de la pompe d`injection de carburant n`est qu`un des coupables possibles, alors apportez-le à votre mécanicien pour faire diagnostiquer le problème.

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