Le commerce triangulaire atlantique : tout ce que vous devez savoir

Comme mentionné ci-dessus, un Commerce triangulaire est le nom donné à un commerce de marchandises qui implique trois points distincts. Ainsi, chacun de ces trois points exportera-importera ses marchandises avec d`autres en provenance de l`un des deux autres points.

Par example:

1. Le point A a du grain et l`exporte vers B.
2. Le point B importe des céréales et exporte du sucre vers le point C.
3. Le point C importe du sucre et exporte du bois vers le point A

Etc... créant ainsi un commerce triangulaire.

Au cours de l`histoire, ces routes ont été fortement influencées par les vents et les courants de la mer, en raison du fait que les navires se déplaçaient à travers les voiles. Les métiers triangulaires les plus connus sont :

• La traite négrière triangulaire atlantique
• Le triangle du sucre

Qu`est-ce que le commerce triangulaire atlantique

Le commerce triangulaire de l`Atlantique était la route à trois côtés qui faisait le commerce des marchandises entre l`Angleterre, Afrique et les Amériques. Ces trois voyages impliquaient tous un navire plein de cargaison qui gagnerait de gros bénéfices en arrivant à leur prochain point de la route. La route est connue comme une route commerciale car les marchandises d`un point ont été échangées avec d`autres marchandises de la destination du navire.

Ainsi, le commerce triangulaire atlantique matières premières échangées comme le sucre, le tabac, le riz ou le coton en Angleterre sous forme d`échange biens manufacturés tels que des fusils, des perles ou des tissus, qui à leur tour ont été échangés en Afrique contre des esclaves, qui ont ensuite été échangés contre ce qui précède en Amérique.

Continuez à lire pour une explication historique approfondie de la traite négrière triangulaire atlantique.

le La traite négrière triangulaire atlantique a commencé à la fin du XVIe siècle et a été conçu par les colons européens comme un cycle d`import-export pour maintenir la richesse de l`empire européen. L`une des principales ressources qui manquait dans le Nouveau Monde était la main-d`œuvre, car les Américains indigènes s`étaient avérés peu fiables et étaient touchés par les maladies apportées par les Européens. C`est pourquoi les Africains étaient considérés comme des travailleurs acharnés, étaient habitués aux activités agricoles et étaient résistants à de nombreuses maladies tropicales. Ainsi, l`empire britannique exportait des produits manufacturés qui serviraient aux peuples africains tels que de la ferronnerie, des armes à feu, des boissons et des vêtements. Ces biens seraient commercialisés en Afrique par des esclaves (hommes, femmes et enfants). Ces esclaves ont été vendus aux Antilles (les Caraïbes) et vendus au plus offrant afin qu`ils puissent acheter des produits du Nouveau Monde qu`ils pourraient échanger en Europe tels que le tabac, le sucre, le coton, le café et d`autres matières premières L`Europe .

La traite négrière a réellement commencé au 15ème siècle, quand les Portugais et certaines parties de l`Espagne ont échangé des esclaves à leurs colonies américaines. Cette pratique est devenue connue des marins britanniques une fois que le traité d`Utrecht en 1713 a donné aux Britanniques le droit de vendre des esclaves dans l`empire espagnol<sup>[1]</sup>. Pour en tirer plus d`avantages, les Britanniques ont conçu l`itinéraire comme un voyage à trois voies pour maximiser leurs profits, créant ainsi ce que l`on appelle la traite négrière triangulaire atlantique.

Le commerce a pris fin en 1776 dans les 13 colonies britanniques en raison de la Guerre d`Indépendance américaine, qui a pris fin avec l`esclavage en 1808, il a continué dans les Caraïbes jusqu`aux années 1800.

Continuez à lire si vous voulez en savoir plus sur le trois parties du commerce triangulaire.

Regardons de plus près ce qui s`est passé au cours de chaque étape du commerce triangulaire atlantique. Tenez compte du fait que le commerce triangulaire ne fait pas nécessairement référence au voyage, mais plutôt au système de commerce économique utilisé, car de nombreux navires n`ont pas effectué le voyage à trois lors du commerce et ont utilisé d`autres routes, même s`ils utilisaient ce système de commerce triangulaire.

La première étape du commerce triangulaire

Des marchandises telles que du cuivre, des bibelots, des perles d`esclaves, des armes à feu, des munitions, des tissus et d`autres articles en fer ont été placées dans des navires négriers dans différents ports britanniques, les plus importants étant Londres, Bristol et Liverpool. Ainsi, le premier voyage a commencé à travers l`océan Atlantique vers l`Afrique de l`Ouest, où ces marchandises ont été échangées et vendues. Nombreuses sont les études qui ont prouvé que le les armes vendues en Afrique ont contribué à renforcer l`esclavage des Africains de 50%^[2], qui a été principalement perpétrée par des marchands d`esclaves et des chefs africains.

Comme mentionné ci-dessus, il existe un autre modèle qui s`est développé en même temps. Celui-ci a commencé en Nouvelle-Angleterre, notamment au Rhode Island, où les navires étaient remplis de produits manufacturés du Nouveau Monde tels que le rhum à exporter vers la Gold Coast africaine.

La deuxième étape du commerce triangulaire

Connu comme le passage du milieu, c`était connu pour être le voyage le plus lucratif hors du commerce triangulaire atlantique. Esclaves de nombreuses régions d`Afrique de l`Ouest et d`Afrique centrale, notamment la Sénégambie et la côte du Vent et de l`Or, mais aussi d`autres régions telles que le golfe du Bénin, le Biafra et la Haute-Guinée. Des hommes, des femmes et des enfants ont été embarqués sur des navires négriers pour traverser l`Atlantique. Au cours de ce voyage, beaucoup sont morts de maladies contractées dans les cales dans lesquelles ils vivaient au cours de leur voyage de cinq à douze semaines ou sont morts de malnutrition. On sait également que les capitaines d`esclaves ne remplissaient pas leur navire en une seule escale, ils ramassaient donc généralement des esclaves le long de la côte pendant 3 à 4 mois avant de commencer la deuxième étape du voyage. Vous pouvez en savoir plus sur les conditions des esclaves lors du passage du milieu dans la section suivante.

Ces les esclaves étaient ensuite vendus au plus offrant dans les colonies antillaises, au Brésil, dans l`Empire espagnol et en Nouvelle-Angleterre pour travailler dans les plantations ou les mines.

La troisième étape du commerce triangulaire

Les navires arrivant à leur destination du Nouveau Monde étaient alors chargé de toutes les marchandises de la colonie américaine qui serait ensuite exporté vers l`Europe ou la Nouvelle-Angleterre (dans le cas des matières premières) ou vers l`Afrique (dans le cas des produits manufacturés). Les produits les plus échangés étaient le tabac, le café, le sucre, la mélasse, le chanvre et d`autres cultures locales. Certains navires négriers ont eu des difficultés à transporter certaines récoltes vers l`Europe, c`est pourquoi le trajet de retour vers l`Ancien Monde était généralement effectué par d`autres types de navires de commerce qui faisaient cet aller-retour.

Ce qu`on appelle passage du milieu est l`étape de la route commerciale triangulaire dans laquelle les esclaves africains étaient expédiés à travers l`Atlantique pour être vendus comme esclaves pour travailler la terre du Nouveau Monde. Nombreux sont les témoignages sous forme de lettres, mémoires, journaux de bord et journaux intimes qui ont résisté au passage du temps pour nous rappeler les conditions dans lesquelles les Africains ont vécu ce long voyage vers le Amériques.

Les rois et marchands africains ont coopéré avec les commerçants afin de capturer les Africains en échange d`un petit pourcentage du commerce. Des personnes des ethnies Wolof, Mendinka, Peul, Mende ou Bassa (pour n`en citer que quelques-unes), ont été vendues et embarquées de force dans les navires négriers.

Au cours de ce voyage de trois à quatre mois, les familles ont été séparées afin de mélanger différentes nationalités pour éviter la rébellion, et de nombreux esclaves étaient enchaînés et placés en rangées, allongés sur le sol ou sur des étagères à l`intérieur de chacune des coques des navires, avec environ 600 Africains voyageant sur chaque navire négrier. Les étagères empilées étaient si basses qu`il était souvent impossible de se tenir debout. La mortalité sur ces bateaux était assez élevée en pourcentage, avec environ 13% des personnes du navire mourant de maladies (telles que la courbure, la variole ou la rougeole) ou de malnutrition, parfois comme moyen de résistance et de suicide. Les conditions des esclaves pendant le passage du milieu ont été légèrement améliorées par la loi Dolben en 1788 pour réduire le nombre de personnes sur ce bateau, bien que leurs conditions soient encore dures, avec environ 6x1 pieds d`espace donné par personne.

Une fois les navires arrivés à leur destination américaine, ils ont ensuite été généralement vendu au plus offrant dans ce qu`on appelait les ventes aux enchères d`esclaves. Ils ont ensuite travaillé pour rien dans les plantations, même si nombreux étaient les gens qui ont résisté par la révolution, la résistance silencieuse ou personnelle et le suicide.

le La traite négrière atlantique a été couramment enseignée dans les cours d`histoire, même si certains faits et mythes sont erronés ou mal expliqués. Nous aimerions éliminer certains des plus courants :

• On dit communément que les esclaves venaient d`Afrique de l`Ouest. Comme expliqué ci-dessus, les esclaves venaient de différentes régions. En effet, 50% d`entre eux venaient d`Afrique centrale^[3].
• La plus grande partie de la traite négrière n`a pas eu lieu aux États-Unis mais aux Antilles et en Amérique du Sud.
• Bien que l`Empire britannique ait pris une grande part à l`abolition de la traite négrière, il ne faut pas oublier qu`il est également responsable de l`asservissement de 2.5 millions d`Africains.
• L`esclavage en Afrique existait déjà avant la traite négrière triangulaire atlantique, avec plusieurs routes qui emmenaient les Africains réduits en esclavage en Europe par les routes islamiques ou transsahariennes. En fait, l`esclavage, sous différentes formes, était une partie traditionnelle de la société africaine.
• Bien que les esclaves aient été capturés principalement par enlèvement, c`est principalement par le biais de guerres que des personnes ont été capturées et vendues, bien qu`il y ait également eu des cas d`enlèvement.

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1. https://www.bbc.co.fr/bitesize/guides/zqv7hyc/revision/2
2. http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0014498317301043?via%3Dihub
3. https://www.gilderlehrman.org/content/historical-context-myths-and-misconceptions-slavery-and-slave-trade

• http://www.brun.edu/Research/Slavery_Justice/documents/SlaveryAndJustice.pdf