Comment comprendre les engrenages automatiques d'une voiture

Teneur

Mode stationnement (P)
Mode inversé (R)
Mode neutre (N)
Mode de conduite (D)
Mode Overdrive (OD)
Mode hiver (W)
Mode de freinage (B)
Mode D5
Mode Sport (S)

Comment comprendre les engrenages automatiques des voitures

Une système d`engrenage de voiture automatique est celui par lequel le véhicule change automatiquement de vitesse au fur et à mesure qu`il avance. Aujourd`hui, de plus en plus de gens préfèrent les voitures avec ce système de transmission à celles avec des vitesses manuelles. C`est parce qu`apprendre à conduire des voitures avec des vitesses automatiques est beaucoup plus facile et plus rapide. Cliquez ici pour savoir Quelle est la différence entre une voiture manuelle et automatique. Véhicules avec engrenages automatiques avoir un Moteur à combustion interne qui tourne à une vitesse de rotation élevée, fournissant ainsi différentes sorties de couple et plages de vitesse requises pour le mouvement du véhicule. Bien que la transmission reste automatique, vous devez toujours exercer un certain contrôle sur les changements de vitesse. Cette unHOWTO l`article vous montrera comment comprendre les engrenages automatiques de voiture.

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Mode stationnement (P)

Lorsque vous sélectionnez ce mode, le arbre de transmission de sortie est verrouillé et le véhicule est interdit de se déplacer n`importe où. Mais le roues non motrices de la voiture peut encore tourner et vous devrez utiliser le frein à main pour bloquer complètement toutes les roues. Si vous conduisez une 4 roues motrices automatique, ce ne sera pas le cas.

Mode inversé (R)

Lorsque vous sélectionnez ce mode, votre véhicule sera capable de reculer. La plupart des véhicules s`allumeront également les feux de recul pour permettre une meilleure visibilité. Pour sélectionner le mode marche arrière, vous devrez d`abord arrêter complètement la voiture, utiliser le bouton de verrouillage des vitesses et sélectionner la marche arrière. Vous pouvez passer librement du mode R à N ou D, mais pas revenir à R sans appuyer sur un bouton Shift.

Mode neutre (N)

L`entrée dans ce mode désengage tous les trains d`engrenages de la transmission et déconnecte le transmission de toutes les roues motrices. Cela permettra à la voiture de se déplacer librement selon son propre poids et son élan, sans aucune force du moteur de la voiture. Ce mode est à éviter si vous laissez votre voiture sur une pente.

Mode de conduite (D)

En mode de conduite, votre transmission engagera tous les rapports de démultiplication disponibles qui permettent à votre voiture d`avancer. Les rapports de démultiplication disponibles peuvent différer d`un modèle de voiture à l`autre, mais peuvent aller de trois à neuf.

Comment comprendre les engrenages de voiture automatiques - Mode Drive (D)

Mode Overdrive (OD)

Certaines transmissions utilisent ce mode pour permettre boîtes de vitesses automatiques pour overdrive automatique. Dans ce mode, le overdrive automatique est éteint et la vitesse rétrograde automatiquement lors d`une forte accélération. Un passage à la vitesse supérieure à la vitesse OD est désactivé, mais les autres vitesses disponibles sont constamment engagées pour le freinage par compression. Pour plus d`informations, consultez notre article sur overdrive sur les voitures automatiques.

Mode hiver (W)

Certains modèles de véhicules ont ce mode qui peut être utilisé pour sélectionner la deuxième vitesse au lieu de la première tout en partant de la papeterie. Cette volonté minimiser la traction à cause du patinage des roues dans la glace ou la neige. Dans certains véhicules, il est également appelé mode Neige ou Glace, ou D2.

Mode de freinage (B)

Certains fabricants proposent également ce Mode de freinage que les utilisateurs peuvent utiliser pour décélérer ou maintenir une vitesse en descente. Dans certains modèles, le mode B est utilisé pour ralentir une voiture en partie en augmentant l`admission d`air du moteur.

Mode D5

Certains modèles avoir un mode D5, qui est couramment utilisé lors de la conduite sur une autoroute. Ce mode utilise les cinq rapports de transmission pour avancer.

Mode Sport (S)

Ce mode est très similaire au mode D, mais avec beaucoup de plus haut changement de quarts que la plage de régime du moteur. Tous les niveaux de puissance du moteur sont maximisés dans ce mode, améliorant ainsi les performances du véhicule pendant l`accélération. Le changement vers le bas sera également beaucoup plus élevé que le mode D, maximisant ainsi les effets de freinage moteur du véhicule.

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