Comment changer une courroie d'entraînement

Les courroies d`entraînement sont simplement des courroies qui aident à entraîner les accessoires tels que la pompe à eau, le compresseur de climatiseur et d`autres qui sont attachés au moteur d`une automobile. Les courroies d`entraînement utilisées dans les automobiles sont de deux types : type V (utilisé dans les vieilles automobiles) et Serpentine (utilisé dans les nouvelles automobiles). Comme toutes les autres pièces, la courroie d`entraînement nécessite également un entretien régulier. Si vous êtes entendre des grincements sous le capot de votre voiture alors il y a de fortes chances que le coupable soit la courroie d`entraînement et il est temps de la changer.

Changer la courroie d`entraînement est quelque chose que vous pouvez faire à la maison sans avoir besoin d`un mécanicien professionnel. Si vous avez des connaissances sur les voitures et que vous souhaitez essayer par vous-même, dans cet article, nous allons vous expliquer comment changer une courroie de transmission.

1. La première chose que vous devez faire est localiser le courroie d`entraînement. Les courroies de type V sont enroulées autour de deux poulies. Il y a aussi plus de deux ceintures qui se chevauchent en formant une forme de V. La courroie serpentine est facile à localiser car il s`agit d`une seule courroie qui passe à travers plusieurs poulies.

2. La deuxième étape consiste à vérifier la ceinture. Si la courroie est fissurée ou effilochée ou montre des signes d`usure ou s`il manque des morceaux, vous devez remplacer la courroie. De plus, si la courroie contient du liquide de refroidissement ou de l`huile, elle doit être remplacée. L`utilisation de ce type de courroie d`entraînement peut causer des problèmes car il ne fera pas fonctionner correctement tous les accessoires du moteur.

3. Avant de retirer la courroie d`entraînement découvrez le schéma de routage. Généralement le schéma de routage est présent sous le capot de votre automobile ou bien dans le manuel. Assurez-vous également que vous vous souvenez si le côté plat de la courroie ou le côté rainuré de la courroie est en contact avec chaque poulie. Le réglage du mauvais côté de la courroie sur la poulie créera un problème à l`avenir.

4. Maintenant, vous devez relâcher la tension sur le courroie d`entraînement. Pour serpentine ceintures, comprimer le tendeur à ressort et la tension sera relâchée. Pour la forme en V ceintures, vous devez le retirer en ajustant l`une des poulies pour que la tension puisse être relâchée.

5. Une fois la tension relâchée, la courroie se glisser les autres poulies et peut être retiré.

6. À présent vérifier toutes les poulies si l`un d`entre eux fonctionne mal ou doit être remplacé ou non.

sept. Achetez la nouvelle courroie d`entraînement et comparez-la avec l`ancienne. Sa longueur et sa largeur doivent être les mêmes que l`ancien.

8. Puis en utilisant le schéma de routage ajuster la nouvelle courroie sur les poulies exactement comme avant. Ensuite, serrez correctement la courroie (pour le type V ceinture cela peut être fait manuellement).

9. Si vous avez un assistant ou un ami, demandez à la personne de démarrer la voiture pendant que vous regardez la ceinture. Assurez-vous que la courroie fonctionne correctement sans aucun glissement ni grincement. S`il y a un problème que vous ne pouvez pas diagnostiquer ou résoudre, il est préférable de contacter un professionnel.